Боричевская Е.И., Спиридова Д.В., СтариковаТ.А. Социотехнические риски интеграции беспилотного транспорта в урбанистическую среду: институциональные вызовы и перспективы управления

Научная статья
УДК 629.3
https://doi.org/10.24158/tipor.2026.9.8
 

Социотехнические риски интеграции беспилотного транспорта

в урбанистическую среду: институциональные вызовы

и перспективы управления

 
Елизавета Игоревна Боричевская¹, Диана Вячеславовна Спиридова²,
Таисия Алексеевна Старикова^3
1,2,3Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации, Москва, Россия,
¹eiborichevskaya@fa.ru, https://orcid.org/0000-0001-7116-4035
²233853@edu.fa.ru
³233876@edu.fa.ru
 
Аннотация. В статье исследуются социотехнические риски и институциональные вызовы, связанные с внедрением беспилотного транспорта в урбанистическую среду. Представлены результаты пилотажного социологического исследования, включающие в себя серию из 11 глубинных полуструктурированных интервью с жителями Москвы, представляющих различные демографические группы. Выявлено, что общественное восприятие автономного транспорта в городской среде носит двойственный характер и определяется комплексом факторов: от признания потенциальных преимуществ автоматизации (снижение влияния человеческого фактора, повышение предсказуемости транспортных потоков) до выраженной тревоги в отношении технических сбоев, неспособности систем реагировать на нестандартные ситуации и неопределенности правовой ответственности при происшествиях, связанных с другими участниками дорожного движения. Определено, что ключевым барьером для всех возрастных групп остается вопрос безопасности, а готовность к использованию технологии характеризуется моделью «условного принятия». На основе эмпирических данных разработаны практические рекомендации для органов государственной власти, транспортных операторов и разработчиков по повышению уровня общественного доверия к беспилотному транспорту.
Ключевые слова: беспилотный транспорт, социотехнические риски, общественное восприятия, городская среда, институциональные барьеры, доверие к технологиям, интеграция автономных систем
Финансирование: инициативная работа.
Для цитирования: Боричевская Е.И., Спиридова Д.В., Старикова Т.А. Социотехнические риски интеграции беспилотного транспорта в урбанистическую среду: институциональные вызовы и перспективы управления // Теория и практика общественного развития. 2026. № 9. С. 80–89. https://doi.org/10.24158/tipor.2026.9.8.
 
Original article

 

Socio-technical Risks of Integrating Autonomous Transport

into the Urban Environment: Institutional Challenges

and Management Prospects

 
Elizaveta I. Borichevskaya¹, Diana V. Spiridova²,
Taisiya A. Starikova^3
1,2,3Financial University under the Government of the Russian Federation, Moscow, Russia,
¹eiborichevskaya@fa.ru, https://orcid.org/0000-0001-7116-4035
²233853@edu.fa.ru
³233876@edu.fa.ru
 
Abstract. The article explores socio-technical risks and institutional challenges associated with the integration of unmanned transport into the urban environment. It presents the results of a pilot sociological study, comprising a series of 11 in-depth, semi-structured interviews with Moscow city residents representing various demographic groups. The study reveals that public perception of autonomous transport in the urban environment is ambivalent and is determined by a combination of factors: from recognizing the potential benefits of automation (reducing the human factor, increasing traffic low predictability) to pronounced anxiety regarding technical failure, the inability of systems to respond to non-standard situations, and the uncertainty of legal liability in accidents involving other road users. It has been determined that the issue of safety remains the key barrier for all age groups, while the readiness to use the technology is characterized by a “conditional acceptance” model. Based on empirical data, practical recommendations have been developed for government authorities, transport operators, and developers to enhance the level of public trust in autonomous transport.
Keywords: autonomous transport, sociotechnical risks, public perception, urban environment, institutional challenges, trust in technology, integration of autonomous systems
Funding:Independent work.
For citation: Borichevskaya, E.I., Spiridova, D.V. & Starikova, T.A. (2026) Socio-technical Risks of Integrating Autonomous Transport into the Urban Environment: Institutional Challenges and Management Prospects. Theory and Practice of Social Development. (9), 80–89. Available from: doi:10.24158/tipor.2026.9.8 (In Russian).

© Боричевская Е.И., Спиридова Д.В., Старикова Т.А., 2026

Список источников:
 
Бек У. Общество риска: На пути к другому модерну. М., 2000. 383 с.
Мид Дж.Г. Сознание, самость и общество. М., 2007. 34 с.
Николаев В.Г. Герберт Блумер и символический интеракционизм (I): предисловие к коллекции статей Герберта Блумера // Социальные и гуманитарные науки. Отечественная и зарубежная литература. Серия 11. Социология. 2008. № 1. С. 138–151.
 
References:
 
Bek, U. (2000) Risk Society: Towards a New Modernity. Moscow. 383 p. (In Russian)
Mid, Dzh. G. (2007) Mind, Self, and Society. Moscow. 34 p. (In Russian)
Nikolaev, V.G. (2008) Gerbert Blumer i simvolicheskii interaktsionizm (I): predislovie k kollektsii statei Gerberta Blumerа [Herbert Blumer and Symbolic Interactionism (I): A Preface to the Collection of Articles by Herbert Blumer]. Social Sciences and Humanities. Domestic and Foreign Literature. Series 11: Sociology. (1), 138–151. (In Russian)